非常适合家庭用 4款主流日系休闲SUV导购
本田新CR-V
现今社会，汽车消费者的购车观念也在逐渐成熟，SUV市场的火爆，也导致很多SUV热。目前市场上的SUV众多，适合家用的极具特色的也不在少数。这次我们给您推荐几款日系的SUV，分别看看他们的市场表现如何。
斯巴鲁新森林人
本次编辑推荐的4款车，均是日系的SUV，他们各具特点，在价格选取上，我们挑选的是售价25万左右的车型，并且排量在2.4-2.5L，这个价格区间的SUV综合性价比很高，很适合家用，当然导购外还有更多的车，考虑价格和排量等诸多因素，我们随后几期在详细的进行一次对比。
日产奇骏
综合4款车的价格，均为自动挡的豪华车型，森林人接近29万，CR-V24万的价格最有优势。但从变速器上看，森林人用的确是4挡手自一体的变速器，变速器技术比较老且成熟，奇骏的CVT是变速器中比较省油的。然后标号中，森林人需加97号汽油，与此相比，其余三款车的燃油标号都相对适合家用，经济性毋庸置疑。
外观看，4款车中奇骏与RAV4的长度最长，但RAV4的轴距最长，可见车内空间也会相应宽敞不少，车身宽度也属RAV4的最大。
一汽丰田RAV4
下面针对4款车的，分别详细介绍一下。
● 东风本田CR-V一直在SUV市场上独占鳌头
售价18.98-25.28万元
推荐指数：★★★★☆
近些年来，城市SUV市场逐渐成熟。本田的CR-V自从投入国内市场后，就远远的把对手抛到了身后。正当如日中天的本田CR-V还在沾沾自喜的时候，老对手丰田RAV-4也在国内投产了。面对老冤家如此来时冲冲的势头，一直稳居城市SUV销售冠军的本田CR-V依旧加价销售。
内饰设计方面，东风本田CR-V更加趋向于科技感，各种仪表和各种液晶屏的配色设计都很精心，营造了一个比较时尚且小资的氛围，我感觉这种精致的感觉就像是再穿一句熨烫得非常笔挺的西服，你不忍心大大咧咧的去使用它。
东风CR-V尊贵版搭载了全新车辆稳定性辅助系统（VSA），辅助车辆在直行、转向和制动等各种状态下的稳定性。当车辆转向过度时，VSA控制外侧前轮的制动力，使车产生充足的侧向力，纠正过度转向，保证车的稳健行驶。而若车转向不足，有了VSA的作用，降低发动机的输出扭矩，同时控制内侧后轮制动力，从而使前轮产生一个充足的侧向力，使车保持良好循迹力。
● 斯巴鲁森林人全时四驱 水平对置发动机
售价22.98-35.98万元
推荐指数：★★★★
森林人2.5XS由于是自然吸气，所以在发动机盖上也取消了进气孔，方便我们去辨别。在轮胎方面2.5XS搭配的是一款17寸五幅铝合金轮毂这样要比2.0版本显得更大气。
内部角度来看，2.5XS的空间在同级别SUV当中算是宽敞，前后排乘客都不会有什么可抱怨的，而在空间利用上森林人也拥有普通轿车无法相比的优势，在色调上我们也见到了纯黑内饰版本，这和我去年所驾驶过的浅色内饰行程了两种不同的风格。
在安全配置上，斯巴鲁森林人也很到位，这也是为什么森林人在北美地区也同样畅销的原因之一。主动安全系统总是出现在最危急的关头，而被动安全也是斯巴鲁一直很重视，毕竟人的安全才是最重要的。
全新一代斯巴鲁森林人上市已经有一段时间，相比上一代已经得到了全面提升。而动感的流线造型也在新森林人的身上得以体现，从外形上符合大多数人的审美，是斯巴鲁对于森林人这款城市SUV的定义。当然考虑到森林人的用途，在车顶部也配合了行李架，极大方便了外出游玩的用户。
斯巴鲁森林人的座椅充分体现了森林人的风格，依旧偏向舒适，坐进入很轻松但是支撑没有其他车型那样有利。后排座椅中间还有一个隐藏式的杯架，这样的巧妙设计在其他车型还没有见过。前排座椅加热功能在冬季很实用，尤其我国北方城市的用户会更感贴心。
大家最为关注的恐怕还是这款发动机，摘掉了涡轮增压器的这台水平对置4缸发动机还能否榨取出那种野性的力量呢？实际来看，这个发动机的野性已经被去除，平顺和加速持续性的改善才是它最大的特点。不过由于发动机的水平对置，这样的优势也很明显，相对低的重心设计更加有利于操控，在保养成本上，森林人也保持着一个较低的价格。
● 东风日产奇骏
售价20.78-30.5万元
推荐指数：★★★★☆
国产的奇骏给人更加大气的感觉，但是由于配置的限制，非顶配奇骏给人一种怪怪的感觉，类似皮卡但它却还是地地道道的是台SUV，缺少了行李架和尾部装饰的奇骏总是给我这种感觉。
比上一代奇骏来说，全新一代国产奇骏大了一圈，这主要是由于它并未沿用上一代奇骏的底盘，而是一款日产与雷诺联合开发的C底盘，这个底盘最大的不同是让奇骏的轴距增长了50mm，而整个车长则增加了170mm，长度的增加更多的是提前在尾部。
奇骏内外都是大一号的SUV，无论内外都是给人这样的感觉。尤其在宽度上，奇骏给人的增幅感更加明显。由于之前说到增长主要体现在车身后部，所以在前排乘坐空间上变化并不大，头部空间尤其是后排多少显得有些局促，腿部空间也只能说是够用，到是后备厢容积比先前的410升足足增加了193升，达到前所未有的603升。
奇骏的做工并没有因为其更加注重越野性能而偏向粗糙，事实上它依旧是一台合格的家用SUV，奇骏中控台前的各种按键手感都还不错，在折叠杯托等位置还设有阻尼，而在发动机隔音功夫上也十分到位。
虽然偏重越野，但奇骏的日常驾驶模式并没有被取代，相反略显坚韧的悬挂让奇骏的操控性得以保证，这一点是我没有想到的。就连制动效果都出乎我的意料，驾控奇骏非常容易，它完全可以凭借自身实力去和竞争对手去抗衡，我认为它有这个能耐。
● 一汽丰田RAV4
售价18.98-26.43万元
推荐指数：★★★★
RAV4国产后，外观相比进口RAV4有细微变化。首先车身长度国产RAV4比进口版本长了30mm。符合国人车身加长的爱好。而轴距同为2660mm，车身高度和宽度，与进口车型相比均无改变。
外挂式备胎优点和缺点同样明显。RAV4轴距为2660mm，比直接竞争对手CR-V长了40cm，离地间隙两者相当，RAV4为190mm，CRV为185mm。原理上，轴距越长，通过性越差。但RAV4的外挂备胎加大了尾部与地面的距离，从而提高了车辆通过性。不过，这种设计的缺点是后备箱门只能横向开启。在狭小的地方，放取东西可能会稍有不便。
RAV4的天窗俯瞰车内，其实中控和仪表的搭配还是相得益彰的。双色的内饰颜色，给人一种清新，稳重的感觉，而我们眼睛能看到的按钮，作为车辆驾驶员都可以触手可及。
RAV4的中控，分布较为集中，布局还算合理。这里提到一点，进口RAV4是日本的左舵车，他们的双闪都设计在右侧，但是国产RAV4中，这个按钮并未顺势移过来，而是在相应的位置放置了四驱启动模式。
RAV4的空间是个优势，4款车中，RAV4的长度和轴距都为最长，所以也保证了车内空间优势。动力部分，RAV4采用的是2.4L的发动机，但采用的是4挡自动变速器，技术虽然老旧，但很成熟。
买日系车的都是好同志，撞车了对方会感谢你们的 就是皮太薄啦
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