昨天，记者走访了杭州二手车交易市场，不少车商抱怨，销售淡季成交量直线下滑。有些车商近一个月才卖了6辆车。还有车商表示，因错收事故车，这个月将要亏损十几万元。
这几天，杭城“退烧”，这让二手车商们舒坦一些。夏季的滚滚热浪减退，市场的人气也逐渐多起来，他们仿佛已经看到了扭转淡季颓势的“曙光”。不少二手车商透露，九月下旬二手车的价格可能会有所上调。
传统淡季二手车商连连叫苦
“生意越来越难做，近一个月
只卖出6辆车。这样卖不动车的状态已经维持了两个月，上个月才勉强保本，这个月可能会亏本。”杭州春光车行的老板娘说，淡季销量不好其实也是正常的，但是没有想到如此之淡。
据她介绍，他们在市场里有十多个摊位，一年要交40多万元的摊位费，平摊到每个月每个摊位在3000元左右。车子收进来不仅要出摊位费，而且还有过户费用、运输费用以及保养费用。如果车子停在摊位上的时间较长，二手车交易周期也相应延长。这直接冻结了他们手头上的资金，资金紧张也给收车增加了困难。
“我们有20多个车位，每个月都能卖20-30辆车，但是因为疏忽大意，这个月收了2辆事故车，停在摊位上也卖不掉。”有车商表示，他们这个月因收错了车，只能亏本卖车，可能要亏损十几万。
但是，也有车商表示最近生意跟以往差不多。“现在二手车市场其实没有真正的淡旺季之分，年底才是真正的旺季，其他时间都差不多。”全通名车汇车行的评估师黄威说，他们基本上都收较热门的车型，如科鲁兹、雅阁、凯美瑞、马6等，每个月的销量还是比较稳定的，本月的销售量已达20辆。
9月下旬价格可能会涨
“现在市场里同类的热门车型比比皆是，除了年份、车况不一样，价格也都差不多。只要客户还的价格不触碰我们车价的底线，基本上都会出手。”黄威说，他们随时根据市场行情调整变化，淡季时，消费者购买欲望不高，价格如果还继续坚挺，客户很有可能会被别的商家抢走，所以他们现在都遵循薄利多销的原则。
“上午刚卖掉了一辆两厢福克斯，看来这几天又得出去收车了。”杭州旧机动车交易中心万盛车行的老板吴良宝说，薄利多销是他们的销售宗旨，虽然只有四个摊位，但是每个月的销量也有15-20辆。
吴良宝说，现在市场里热门车价格透明，销量虽然多，利润反而少，只有2000-3000元左右。他们也会收一些价格不透明的冷门车，虽然利润高，却得不到消费者的青睐，收车的数量也较少。
“九月下旬，新车的价格优惠也相应减少，这也一定程度上影响了二手车市场。”黄威说，到时销量会有所增加，车价上也会更坚挺。同时，与淡季相比，价格还有可能会上涨。
业内人士表示，目前二手车已进入了深度“淡季”的阶段，市场中库存车辆增多，车商为了能增加周转速度，价格上势必会有所下降。这段时间，想要买二手车的消费者可以大胆出手了。
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