前一阵子沙特国王坐着他那架定制版的波音747行宫高调访华，自带奔驰S600和镀金电动舷梯，随行20位沙特王子入住北京丽思卡尔顿酒店的消息甚至一度在朋友圈刷屏，这些含着两把钻石钥匙出生的土豪们在外人眼中过着衣食无忧的幸福生活，而在网上搜索可以发现他们中的一些人也因此丧失了生活的目标，陷入黄赌毒的深渊中无法自拔。在实现了财务自由之后，生活该向着哪个方向前行？社会主义核心价值观告诉我们：钱，是赚不完的。真正有脑子的精英们不约而同将目光转向了对生命宽度的拓展上。一辈子能够活出几种人生？这个问题或许2017款Jeep大切诺基能够给出答案。
2017款大切诺基全系车型售价区间为57.99-77.99万，包含两款柴油版车型和五款汽油版车型，本次试驾首先对汽油版顶配车型Summit 旗舰尊耀版进行道路试驾体验，随后简单感受了Trailhawk版车型的极致四驱能力。
车型尺寸对比 | |||||
项目名称 | 2017款大切诺基 | 大众途锐 | |||
车身长度（mm） | 4875 | 4801 | |||
车身宽度（mm） | 1943 | 1940 | |||
车身高度（mm） | 1792 | 1709 | |||
轴距（mm） | 2915 | 2893 | |||
2017款大切诺基的车身尺寸和老款车型完全一致，和竞品车型大众途锐相比可以看到，大切诺基处于绝对领先位置。
从外观整体来看，2017款大切诺基和老款车型相比并没有非常明显的变化，以至于让人怀疑这确实是一款中期改款车型？全车辨识度最高的部分就是全新设计的中网样式，结合“开眼角”的前灯组造型组成Jeep新的家族式造型元素，未来自由光等车型都将融入此种设计。
内饰和配置部分，2017款大切诺基在很大程度上沿袭了老款车型，但是材料上的升级不容小觑，同级别SUV中最多的真皮包覆带来档次感的大幅提升。除此之外，2017款大切诺基在科技配置部分也进行了升级，装备了自动泊车辅助和主动式车道偏离预警等配置，进一步增强了用车便利性和安全性。之前我们已经对大切诺基进行过多次试驾和评测，感兴趣的朋友可点击下面图片详细了解：
2017款大切诺基装备的Quadra-Trac®全时四驱系统搭载电控离合器及双速全时主动式分动箱，传动控制模块可预测导致车轮打滑或性能下降的情况，先行调整分配前、后桥的扭矩。而接下来体验的大切诺基Trailhawk版车型搭载了Quadra-Drive II®智能全时四驱系统，在Quadra-Trac®系统的基础上增加ELSD后轴电子限滑差速器，该系统可预测到牵引力降低而主动限速，实现前后轴及后轴两侧0-100%的扭力分配，从而获得强大的脱困能力。
3.0TD 柴油 高性能四驱版：四驱能力不容小觑
Trailhawk高性能四驱版是Jeep大切诺基家族史上迄今为止通过能力最强的车型，在Jeep Trail Rated评级中获得了8级的评分，接近牧马人（评分10级）的专业全路况能力。关于这款Trailhawk版大切诺基车型我们已经做过详细的实拍体验，感兴趣的朋友可点击下方图片查看：
Trailhawk高性能四驱版搭载3.0TD V6涡轮增压柴油发动机，最大功率为179kW/3600rpm，峰值扭矩达到570Nm/2000rpm ，官方给出的0-100km/h加速时间为8.2秒，但是强大的公路性能只是它的附加值，Quadra-Drive II®智能全时四驱系统标配低速扭矩放大功能，扭矩可100%传递至后轴，为了应对极限路况下的高扭矩，它的后轴由普通版大切诺基车型的195mm增粗至230mm。仅从图片上无法体会这个坡道体验的刺激之处，我为大家录制了一段视频，由于路面颠簸和拍摄器材所限，画面质量较差还请见谅：
总结：
“如果把豪华SUV简单分成两类，那么就是大切诺基和其他。”在经过一天的体验过后，我对于厂家介绍里的这句话基本同意，特别是这次简单接触的Trailhawk版车型，强大的四驱能力令人惊叹。让我们来回到开头所谈到的话题，如何把一辈子过出不同的活法？在拓展生命宽度这个选题上，大切诺基给了我许多灵感，对于已经实现财务自由的您来说，2017款大切诺基是一款值得信赖的玩伴。
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