在全球汽车市场中，以大众、保时捷为代表的德系品牌产品一直拥有着很好的质量口碑。据统计，2017年每百辆车故障的行业平均次数为156次，网上车市通过查阅2017年J.D. Power车辆可靠性排行后发现：在奔驰、奥迪、宝马、保时捷、MINI（英国品牌，隶属于宝马集团）和大众六大德系品牌中，除大众外，其余五大豪华品牌均超越行业平均标准，其中保时捷与雷克萨斯并列第一名。而奔驰和宝马、大众与MINI同样上升7位、5位。奥迪相比去年故障数增加19个，排名则下滑5名。
德系品牌质量可靠性排名 | ||||||
品牌 | 排行 | 排名幅度 | ||||
2017年 | 2016年 | |||||
保时捷 | 1 | 2 | ↑1 | |||
奔驰 | 5 | 12 | ↑7 | |||
宝马 | 7 | 14 | ↑7 | |||
MINI | 13 | 18 | ↑5 | |||
奥迪 | 16 | 11 | ↓5 | |||
大众 | 20 | 25 | ↑5 | |||
| 德系品牌百辆故障变化情况 | ||||||
品牌 | 每百辆车故障个数（个） | 故障数幅度（个） | ||||
2017年 | 2016年 | |||||
保时捷 | 110 | 97 | ↑13 | |||
奔驰 | 131 | 135 | ↓4 | |||
宝马 | 139 | 142 | ↓3 | |||
MINI | 150 | 142 | ↑8 | |||
奥迪 | 153 | 134 | ↑19 | |||
行业平均水平 | 156 | 152 | ↑4 | |||
大众 | 164 | 169 | ↓5 | |||
在2017年J.D. Power最新排名数据中，由五大豪华品牌领衔的质量可靠性整体呈上升态势。2016年保时捷全球销量达23.78万辆，同比微增6%，品牌的质量毋庸置疑，但相对少的销量基数，也是其每百辆故障率较低的重要原因。
奔驰与宝马两位老对手似乎也有了很好的默契，进入2017年奔驰、宝马每百辆新车故障数分别为131、139个，排名均上升7位。
奥迪是德系阵营中唯一一个排名下降的品牌，这也将为其今年的工作重心指明方向。与上面四家相比，大众这个“大众”品牌虽然落后于行业156个的标准，但排名和故障数上都有小幅进步；MINI与大众同样上升5位。
一、五大豪华品牌质量可靠性均高于行业平均水准
奥迪、宝马、奔驰仍然稳居全球豪华车市场第一阵营。在今年的可靠性评比中，奔驰每百辆车故障数由去年的135个下降到131个，成功跻身前五名。质量可靠性自然也带来了强劲的市场表现，这也促使了2016年奔驰重回全球豪华车销量第一名。宝马的调查排名基本上符合销量表现。奥迪的变化较为明显，数据显示，奥迪故障数增幅多达19个，排名下跌5位也是情理之中。
有着“英国血统”的MINI品牌自归入宝马集团后，便加入了德国国籍。今年MINI的每百辆故障频次上相比去年多出8个，排名上升5位，稳定的质量表现，将为这一小众而又个性十足的品牌，树立良好的口碑。
保时捷是J.D. Power冠军宝座的常客，也是当仁不让的“品质最好的德国车”，其911车型更是连续多年获得最高综合评分。去年的汽车市场每百辆车出现故障数行业平均水平为152个，保时捷以低于平均水平55个在全球品牌中位列第2（雷克萨斯95个，排名第1），今年保时捷重回质量可靠性排行榜第一位，可见品牌在质量可靠性中独到的见解，这也对其市场表现起到直接影响作用。
二、大众汽车稳中有升
由于自身定位为普通品牌，大众汽车的销量在本次统计的六大德系品牌中遥遥领先，过于庞大的产品基数也导致其产品可靠性数据有些滞后。虽然2017年大众品牌每百辆车的故障数降低5个，排名上升5位，但仍处于行业平均值之下。
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