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標題: 惊天战神,实拍兰博基尼LP700 [打印本頁]

作者: LittleSharkBaBy 時間: 2012-3-28 15:46
標題: 惊天战神,实拍兰博基尼LP700
　

　对于一个汽车爱好者，或许每当你听到“兰博基尼”这四个字的时候，你的肾上腺激素和你的心跳都会有所变化；因为这个名字足以让你对汽车有了一种别具一致的看法。兰博基尼--一个超级跑车界的神话名字，有它的地方就有速度、有它的地方就有激情、有它的地方就有焦点，它的每一款车型都车界的经典，那么如今的这一款更是让车界叹为观止；AventadorLP700-4当你见到它的时候，你会忘记它周围的一切，包括自己是否在呼吸。

　　作为兰博基尼Murcielago的全新换代车型，兰博基尼AventadorLP700-4从曝光到上市，引起了无数的“流言蜚语”。从历史，它是一代经典车型Murcielago的接班人，足以震撼车界；从外观，它以快接近兰博基尼的灵魂车型Reventon的外观而秒杀视觉上的一切。

　　每个时代都有每个时代的英雄，Murcielago曾经的辉煌能否在如今的Aventador身上重演，或许从上市到现在已经有了一些数据和口碑上的印证了。它的话题一直在延续，不管它能否翻开历史的新篇章，首选我们向这台大牛致敬，因为它的辉煌是值得所有人敬仰。

　　任何一辆超跑，首先在外观上就要“锁住”别人的眼球，AventadorLP700-4何曾不是，其张扬的外观和类似于Reventon的车身早已深入接触它的人的心里。一切的经典只有少数人才能拥有，对于八百多万的价格，或许不能说是高价，因为是物超所值。

　　Aventador的前脸极具有攻击性，此前的兰博基尼任何一款中或许也能看到，只不过是它更嚣张了点，这也是每一款兰博基尼的独特“标志”；而只不过Aventador“攻击性”更强、更猛；作为兰博基尼Murcielago的全新换代车型，Aventador同样传承着历史的经典。

　　多菱角线的外观切割设计，在AventadorLP700-4上体现的淋漓精致，这样的设计除了能大大减少车辆的风阻外，还能其展现出动感十足的外观。AventadorLP700-4低矮的车身造就了它惊人的速度，分别长4780mm、宽2030mm、高1136mm，轴距为2700mm车身尺寸，驾驶起来会让你感受得到贴地飞行的感觉。兰博基尼车灯也使用了多边形的设计，并且在黑底的车灯里，被点亮的Y字型日间行车灯格外抢眼。此行车灯的造型已经成为了兰博基尼最新的家族特征，点亮后的效果非常具有穿透力。

　　侧面的线条层次堆叠，犹如一个布满装甲的未来战车。整个梭型车体让不懂物理的人都能说出这是极具空气动力学的造型。其腰间的层次感，总以冲击你的视觉享受；犀利的线条将整个侧腰拉锯成“板块”状，硬朗而强劲。尾部的设计犹如战斗机版的咆哮，大尺寸的出风空和排气管正如推进器一样。看上去就像一切力量将从这里发出。

　　尾部设计也明显加入了许多Reventon的设计元素，六边形的设计风格显而易见，充满了科幻感，将新“大牛”的嚣张气焰提升到一个新的高度。并排“Y”字型的尾灯设计，与前大灯如出一辙，灯罩把尾灯朦胧的笼罩起来，看上去很神秘，点亮后与日间行车灯的造型遥相呼应。

　　“剪刀门”的设计是作为大牛最经典的特征，这也是兰博基尼另一个经典的标志。黑色烤漆的轮毂给人以最强劲的视觉享受，配备的倍耐力 335/30 R20的规格轮胎，超宽的胎面给AventadorLP700-4提供了更强劲的抓地力。

　　或许开过超跑的人都知道，每次坐进超跑驾驶室，总是有点感到不适应；而这点在Aventador稍稍有所改变；Aventador拥有全新设计的外观内饰，Aventador的内饰与外观同样充满了犀利而科幻的风格，大量真线条六边形设计与金属构成了战斗机仓般充满战斗气息的驾驶氛围。

　　升起LP700的剪刀门，引入眼帘的驾驶舱极具“机械”感应，黄黑真皮搭配的座椅，完全充斥着驾驶改车的激情。匠心独运的仪表盘，或许只有天上飞的飞机才有这样的“装饰”。卡通版的数据模式，驾驶员可以通过按钮把转速变换成时速表。真皮针孔式方向盘，握感很舒适，避免了在驾驶过程中的一种紧张感。或许在兰博基尼其他车型上你看的中控台很面熟，而LP700中控台的设计已经看不到奥迪原有设计的影子。看上去更有科技感。

　　纯手工缝纫的真皮内饰精致而细腻，这样的激情份子身上看到这样的细微之处，或许正是兰博基尼文化的所在。真皮和镀铬金属打造的中控台，动感而又时尚。一切的操控按键看起来并不是很复杂。对于一辆纯正血统的跑车，能做到这样“通俗易懂”说明很看重客户的需求。

　　Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。兰博基尼Aventador这台全新发动机由圣阿加塔博洛尼亚的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出了700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。

　　与之配合的是7速ISR（independent shift rod）自动变速器，这台变速箱换挡时间为50毫秒，仅仅是一般双离合器变速箱变速箱换挡时间的四分之一，够快吧！这台变速箱的供应商是意大利的GRAZIANO。官方给出LP700-4的百公里加速时间仅为2.9秒，极速达到350km/h。对于这样一台动力野兽来说，并非是一般人能够驾驭的。

作者: szcid0756 時間: 2012-3-29 02:22
好爽的玩具

作者: woneng 時間: 2012-3-29 14:52
每一台都要经过专门调校，能够迸发出了700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。

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