依照德国媒体《汽车发动机与运动》的报道，F1车队极有可能在2013年引入预算帽，毫无疑问，这对那些财大气粗的大车队来说绝对不是一个好消息。
FIA方面在最近几年一直都希望把预算帽引入F1，而在2009年的那一次预算帽事件中，以法拉利、迈凯轮为首的几乎所有的车队都威胁要退出，在那次“战役”中最终落败的是FIA的主席莫斯利，这位主席也在09年的10月卸任，由让-托德接任。
到了2012年，预算帽的提议又被拿上了F1讨论日程，有消息指出，新的预算帽规则有可能在下赛季启动，因为大部分车的F1车队都通过了这一提议。
《汽车发动机与运动》在报道中指出：“12支车队当中有10支车队都投了赞成票。新规则主要是把原来空泛的君子协定真正落实到由运动规则来削减成本。”
相关的建议似乎得到了红牛的赞成，作为连续两届F1冠军得主，红牛车队最近几年的投入并不少，而且，他们手下还有红牛二队，但红牛的霍纳说：“当前F1的成本竞争很厉害，预算也的确太高了。我不认为大家会否定预算帽的建议，但问题是我们要如何实现它。”
《汽车发动机与运动》更指出，至少有9支车队支持莫斯利的老预算帽限额想法，他们希望初期是制定1.7亿欧元的预算，然后在几个赛季之后逐步降到1亿欧元。
显然，如果预算帽限额引入F1，对法拉利、迈凯轮这些财大气粗的车队来说是一个噩梦，一直以来，法拉利与迈凯轮都是以高成本来维持好成绩的，如果当他们与其他车队在成本上回到同一起跑线，对他们来说将是很困难的，而他们的表现也肯定会有所下滑。
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