东风风行T5L之前一共推出了三款动力共5款车型,后期又补充了两款1.6TD车型,1.6TD动力是全系的最高级别动力配备,两款新车型又是高配和顶配,所以这两款车型也就代表了全系的最高配置水平,目前从厂家得到的消息是由于配置整合,后续推出的尊享型被取消,也就是说后续只推出了我们今天这款旗舰型。
我们今天的试驾车是1.6TD DCT旗舰型,售价14.99万,全系的顶配,配置比之前有了大幅提升。
※ 健硕方正有安全感
外形和之前没什么差别,作为一台中型SUV,风行T5L采用了比较方正的线条设计,视觉上很阳刚,给人可靠又安全的第一印象。前脸的大格栅是全车最有辨识度的地方,两个前大灯也都完全融入到了格栅内部,看起来挺有气势的。
配置的提升在外观上也有体现,首先车侧可以看出配备了后排的隐私玻璃,这是新增两款车型都有的,此外这台顶配还有前倒车雷达。
※ 武装到了牙齿
内饰和风行T5几乎是一样的,整体布局比较紧致同时还带有不错的设计感,12英寸的立式大屏是车内最吸引眼球的地方,让内饰一下就充满了科技感和前卫元素。
车内配置的提升是相当丰富的,几乎涵盖了每一个方面,咱们先来看看安全方面。
看完了安全方面,咱们再来说说科技和舒适性方面的提升。
※ 动力足又舒适
风行T5L提供1.8T、1.5T和1.6T三种动力,其中1.6T是最高级别动力,技术含量和输出数据都是最强的,变速箱方面与三种动力匹配的分别是6MT、CVT和7DCT。
驾驶风行T5L上路的第一感受是舒适,它的悬架相当柔软,阻尼很轻柔,还略带有一点点弹性,遇到起伏路面,车身会有明显的起伏感,就像坐船一样,非常惬意。
这样的悬架在遇到颠簸时当然也不会生硬,过滤能力很强,而且化解起来还很从容,车内几乎感觉不到生硬的颠簸。
体验完舒适,再感受下动力,1.6TD是全系的最高级别动力,输出数据很漂亮,实际表现也没让人失望,虽然油门踏板很含蓄,但输出真的不含糊,即使是高速上的中后段超车,完成起来也并不拖泥带水。
变速箱的调校和车辆定位非常吻合,不讲究手起刀落的快感,注重平顺和舒适性,能够连贯、顺畅地完成好动力衔接,让车辆在行驶中变得安逸、舒适。
结语:
旗舰型的推出可以看做是补充的顶配车型,在配置上它足够丰富,是全系的金字塔尖儿,无论象征还是实际意义,都有一定的必要性,对于消费者而言,这也是一个额外的选择,在拥有动力优势的同时,它还格外安全、舒适、周到,当然,如果想拥有这一切,前提还是要接受它接近15万的售价。