体验英伦魅力 以慕尚的名义

LittleSharkBaBy

600万似乎是个不小的数字，而在中国这个价钱也不过能购置一套还算不错的房产，当然有能力用这笔钱买一部轿车的人可以把它变成一台宾利的旗舰车型——慕尚。
作为上一部宾利的旗舰车型雅致来说，长达11年的任期似乎显得有点过于漫长了，经典传承和一成不变显然是两个不同的概念，从2005年到2009年的销售低谷很现实的说明了问题的严重性。2010年之前，宾利推出了雅致的终极版本，用以纪念它的十周年生日，动力上秉承了雅致T系列的特点，而周边更是增加了若干的奢华配件。而这一切都已经成为了过去，位于英国克鲁郡的宾利工厂现在带给我们的则是这台以法国勒芒赛道的传奇性弯道(Mulsanne)命名的新一代旗舰车型。

试驾的环节被安排在了参观工厂之后，所以我们对什么才是宾利已经有了很深入的了解。雨中的清晨当4辆慕尚静静地等着我们的时候，才可以真正发现属于他的那种气质。我们从头天晚上入住的私人庄园中移步到同样奢华的宾利慕尚里面，将近5.6米的车身让车内的所有座位都显得如此宽裕，这比上一代的雅致足足加长了7英寸，基本上与美国外勤特工的标准坐驾雪弗兰Suburban长度相当了。
慕尚在英国的克鲁工厂从零开始，他被设计的目的也只有一个，打造新一代宾利旗舰车型。和我们看到的那些更适合乘坐的豪华车不同，全新的慕尚在优雅的线条中融入了很多运动元素，从引擎往后延伸的腰线在车身尾部有力的一扬，让我们在在这样一台座驾中甚至可以感受到肌肉车的一点点影子。

还是赶快把车开起来吧，虽然在英国有很多次驾车的经历，但右舵车的驾驶总会让人不自觉的往左跑偏，还好每每想到这些极美也极昂贵的轮毂，就总能把我拽回到最安全的线路上。


启动慕尚，没有声音；
按下排挡上精致的B字按钮，挂入D档，没有震动；
通过一连串的林间小路，拐上高速，没有颠簸；
超车，时速已经超过了90英里/小时；没有轰鸣；


说实话，我很难想象一台如此排量的车子会有这样的反馈，但它的6.75升V8发动机和ZF变速箱打出的这套组合拳却把这一切化为无形之中。作为一台“大众车”，慕尚身上有很多源于奥迪的技术，这样宾利的工匠们才可以在更小更精的范围内去把手工艺的精髓发挥到极致。慕尚的V8发动机引入了两套新的控制系统：凸轮定相和首次用于豪华车的汽缸钝化技术。这两项技术的综合使用，让慕尚的发动机管理系统不仅能够积极调节V8发动机的进气和排气，改善发动机怠速，提供较大扭矩，还可对关闭八个汽缸中的四个阀门，轻松实现行驶时最大限度地节省燃油。



速度和转速两块仪表是每一个驾驶者最先获取到的信息，320公里/小时的表头并不会让我觉得惊讶，而4500转就已经到达红区的转速表却多多少少让人产生联想。慕尚的发动机在低于或达到每分钟1750转速的情况下都可提供1020牛米的巨大扭矩，即便你深踩油门，8速的采埃孚变速箱也只会轻轻柔柔地降下两挡，感受不到推背、也无法察觉到双涡轮的工况，发动机甚至只在2000转上下徘徊，一切都在不知不觉中提升到一个你并不相信的速度，任由你怎样的操作，他都表现的极为绅士。除此之外，在全新慕尚的方向盘上你还可以发现换挡拨片，但实际上我们并不知道什么时候该去使用它。

再看看慕尚的几种驾驶模式，运动和舒适都不是那么的吸引我，最让人向往的莫过于本身的“宾利”模式，它介乎于运动与舒适之间，可以说有着宾利汽车自己独有的风格，不骄不躁。在车队行进的过程中，你可以放心的打开自动跟随的功能，完全把你的双脚解放出来，要做的只是把握方向盘的指向这么简单。
宾利慕尚是一台既适合驾驶也是乘坐的豪华车。


早在去年的广州车展上，我们就已经见识到了宾利慕尚EIC (Executive Interior Concept)特别订制版，一台奢华的移动商务座驾。在宾利的克鲁工厂，专业的量身定制部门Mulliner中内饰设计团队一直在不断改进着豪华的设计，而宾利在这方面也是举世闻名。170多个小时——占了整个生产流程几乎一半的时间，都用于手工打造新慕尚的内饰，如果你是一位车主，甚至可以自己动手去缝制车子上的方向盘。


坐在慕尚的后排可以做很多事情，用Mac mini点播自己想看的视频、用车载的iPad刷刷微博、或是来一杯香槟享受一下宾利的massage手法，当然最有可能的还是美美的睡上一觉，因为角度可调的后排座椅真的非常舒服。
回到工厂，当一切准备就绪，慕尚会开始它的生产线装配之旅，每一站他需要花费87分钟去精雕细琢，从开始组装到完美下线需要整整7天的时间，而一辆高尔夫装配的过程只有4分30秒，或许这就是手工的意义和宾利的价值。

谈到销量，宾利在中国的业绩一直在逐年增长，2011年宾利向中国客户交付了1664辆车，同比增长104%。而在今年的首个季度，宾利在中国大陆地区的销量已经达到了547台，同期增长91%，并首次超越美国成为宾利全球第一大市场，我们有理由相信2012年宾利会给我们一个惊人的数字。