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中国汽车七大富豪排行榜资产超千亿元

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xiaoahwu

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高中生

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TA的每日心情

	奮斗 2024-6-22 11:34

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[LV.10]以壇為家III

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發消息

電梯直達

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發表於 2013-10-24 12:08:20 |只看該作者 |正序瀏覽

   2013年中国车市已进入微增长时代，中国车企大佬们的资产是否也处于微增长状态呢？答案显然是否定的。在中国排名前400位富豪中，多家汽车制造业的企业家上榜。包括知名的长城汽车董事长魏建军、比亚迪汽车董事局主席王传福以及吉利汽车董事长李书福等6位企业家，成为中国汽车制造业中资产值过百亿元的佼佼者，上述企业家的总资产值更是超过千亿元。下面，就让我们一起看个究竟吧。

1.长城汽车-魏建军
　　资产：人民币549亿元
　　年龄：49岁

   时年49岁的魏建军，现已位列中国汽车制造业领域富豪榜的首位，个人资产已达549亿人民币，同时在他的带领下长城汽车已成为中国最大的SUV和皮卡制造企业。从1990年魏建军承包下位于保定的长城汽车厂时，员工仅有60余人同时还背负大量债务，目前早已今非昔比。通过在上世纪90年代长城转产皮卡的决策，从而使企业的皮卡销量至今仍是依然遥遥领先。
　　2000年后魏建军又决定由长城皮卡过渡到SUV，从而赢得更为丰厚的利润，随后于2002年6月，长城推出了首款SUV车型赛弗，售价为8万余元，同时正式进军大中城市的市场。2003年“长城汽车”在香港正式挂牌上市，成为第一家在港上市的内地民营汽车企业。此外在国际市场上，长城汽车也连续多年保持中国汽车出口数量和出口额第一。
2.比亚迪汽车-王传福
　　资产:人民币219.6亿元
　　年龄：47岁

   比亚迪汽车董事局主席王传福在2013年以219.6亿人民币的资产值排名汽车制造业领域的第二把交椅，然而对于这位09年曾经的中国首富而言，现在的成绩与当年相比可谓是跌宕起伏。由于在2010年企业受到重创，汽车研发的投入下降和企业高管的不断流失，令旗下的企业表现并不良好。同时电动汽车、技术储备以及充电电池等都未能给企业创造过多的利润。但时下王传福正通过企业的充电电池和电动汽车领域实现交集，从而使比亚迪成为中国市场中最强的电动车企业，并抗衡全球知名的电动车厂商特斯拉。
3.比亚迪汽车-吕向阳
　　资产：人民币161.7亿元
　　年龄：50岁

   吕向阳是比亚迪汽车董事局主席王传福的表哥，更是比亚迪汽车的第二大股东。当初王传福创业之初，帮助其把技术转变为财富的最大支持者便是吕向阳。目前吕向阳依托广州融捷投资管理集团有限公司(从事房地产、纺织品等行业的经营)和所持有的比亚迪股份共计人民币161.7亿元，成为中国汽车制造领域富豪榜排名第三的企业家。
4.吉利汽车-李书福
　　资产：人民币125.1亿元
　　年龄：50岁

   2013年吉利汽车董事长李书福再度成为人们议论的焦点，吉利集团在2009年收购沃尔沃汽车后，将在今年正式实现沃尔沃汽车的国产化，两座在华工厂也将相继开工投产。同时李书福也以人民币125.1亿元成为中国汽车制造企业中位列第四的风云人物。在成为沃尔沃汽车董事长后，李书福的个人事业也迈向了一个新的高点。时下沃尔沃在全球有着稳固的发展，在华也同样有众多的人才加盟，同时摆在李书福面前的难题也并不小，如何让沃尔沃汽车焕发生机去匹敌国际豪华汽车巨头，把控本土化和全球协调化的发展，正式眼下最关键的问题。
5.力帆集团-尹明善家族
　　资产：人民币56.7亿元
　　年龄：75岁

   在汽车制造业领域个人资产排名第五的富豪是力帆集团的控股人-尹明善家族，计算该家族资产及股权财富总计为人民币56.7亿元。力帆股份董事长尹明善及其家族持有重庆力帆集团公司65.68%股份，其本人还持有重庆力帆集团公司第一大股东力帆控股100%股份。时至今日，力帆集团已将自己定位为摩托车和汽车制造企业。
6.华泰汽车-张秀根家族
　　资产：人民币45.8亿元
　　年龄：62岁

   除了尹明善家族之外，另外一个汽车制造业的张秀根家族，同时也是今年汽车制造业中资产排名第六的家族，资产及股权财富总计为人民币45.8亿元。在2000年7月，依托建筑业起家的恒通集团董事长张秀根，在一汽集团手中入住华泰后，在张秀根掌权后华泰汽车至今已有13年的时间。现阶段张秀根的儿子张宏亮已持有华泰汽车集团60%的股权，并计划将华泰汽车打造世界级的中高端汽车品牌。
7.比亚迪汽车-夏佐全
　　资产：人民币36.6亿元
　　年龄：51岁

   同样作为比亚迪汽车的三位创始人之一的夏佐全，也是目前中国汽车行业富豪排行榜中排名第七位。在1995年王传福、吕向阳以及夏佐全三人共同创立了比亚迪公司。在创业初期由于王传福资金匮乏，为其急需投资者，其中一个是王传福的表哥吕向阳，另一个便是夏佐全。得益于比亚迪的股权，夏佐全的资产已达人民币36.6亿元。但夏佐全已于2006年底提出辞任副总裁一职，现依托于比亚迪的股份及其现有深圳正轩投资有限公司为其主要资产。