卡特汉姆车手佩特洛夫在接受俄罗斯新闻社采访时称，法拉利车队目前不会立刻炒掉马萨，至少要等到8月份。这也就意味着在8月份的夏休期到来之前，马萨还有六站比赛来实现自我救赎。
马萨自2010年10月份以来，分站赛的成绩从来没有高于第五名的。本赛季五站比赛过后，马萨仅以2分排名第17，与此形成鲜明对比的是，他的队友阿隆索则和红牛车手维特尔并列第一。
本周一，法拉利在官网上发表了一篇文章，称"每一个人，包括马萨自己都希望立刻产生改变"。随后，这篇文章被外界解读为这是法拉利对马萨提出的最后警告。但法拉利很快就给予澄清，称"看到了一些媒体的文章，他们十分有趣，他们把一个意思以不同的方式进行解读，这真可笑。"
"我并不认为他们会立刻解雇马萨，至少要等到8月份。"佩特洛夫说。从现在算起到8月1日还有六站比赛，分别是5月27日的摩纳哥、6月10日的加拿大、6月24日的欧洲大奖赛、7月8日的英国、7月22日的德国和7月29日的匈牙利。在佩特洛夫看来，马萨需要在这六站比赛中完成自我救赎，否则法拉利难免会下辞退令。
佩特洛夫认为，法拉利并没有给马萨施加不合理的压力。"我并不认为法拉利对他进行了强烈的批评。他们并没有说他（马萨）还有一次机会等类似的话。是的，他是处在压力之下，但他们允许他做自己的工作。"
马萨在本赛季迟迟没有找到状态，最好成绩也仅是巴林大奖赛的第九名。佩特洛夫认为这可能与法拉利的赛车设计有关。"可能今年的赛车不适合马萨。"佩特洛夫说。
马萨上一次获得分站赛冠军还要追溯至2008年的巴西大奖赛，虽然他获得了收官之战的冠军，但却以1分之差痛失总冠军。从此以后，马萨便一蹶不振。
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