团购是4S店的解药还是毒药

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1、厂家压库过大，团购加快经销商资金周转，降低了财务成本。厂家考核营销计划要求，有活动支持，必须做团购。厂家奖励政策刺激。团购活动成交量大，帮助经销商冲击更高台阶的奖励。

    2、同城同品牌价格战，不是你死就是我活，不团购还怎么活。

    3、相对于大型车展团购成本相对较低。大型车展前或后，消化潜客。潜在客户近期较多时，特别是对某款车型意向客户较多时，团购消化潜客。

    4、店内团购能避免出现同城竞争的现象。提升销售士气，提升销售顾问销售收入。团购多卖车，对售后肯定有促进作用。

    5、库存车、超龄车团购处理。新车将上市，老款车型急需处理。避免高库存打乱销售部的政策策略。
1、价格上的优惠是团购成功的重要因素，不放价，客户不会来，来了也不会买，不优惠也很难达到团购的氛围。当价格放出去，价格就收不回来，对未成交的客户影响较大。可以理解为，效果越好，影响越坏。

    2、团购会在一个时间段内成交大量客户，客户提车往往要等较长时间，影响客户满意度，并且在后期很长一段时间销售顾问都会忙着交车，对接下来的工作有影响。

    3、在短时间销量大幅度提升，厂家考核也有提升，可以拿到一定的奖励，但将面对下个月更大压力的销售任务。团购一般热销车型订单较多，这与4S店库存存在矛盾。厂家在要求经销商做团购活动时，对经销商团购有考核要求，目标无法完成，反倒被罚款。

    4、团购相对于车展来说，是临门一脚，团购没有新的潜客进入，在很大程度上是在啃老本。团购一般促销政策较固定，会影响保险、金融、精品推销，影响整体销售质量。团购中有时会赠送售后礼包，这对售后增值业务的开发有影响。更何况团购效果未必明显，还有一定成本，会干扰销售节奏。

    5、当团购活动成为一个店的习惯，降价就能卖车，一些店就往往陷入一个误区，对一些常规改善手段就不感冒，反而导致4S店营销手段的单一化。

    6、团购只是一个促销手段，无关于4S店生死。市场竞争，价格战是难免的，但永远不是最重要的。更何况现在很多店是亏本卖车，会出现“小吃大的现象”，你车卖的越多，死的越快。其实：团购就是春药。
团购对于汽车经销商来说就如“神药”一样，虽然当时给力，能立即见效，越用越上瘾。但这玩意总不是长久之计，依赖性太强，药效越用越不明显，要想持久，还是要靠强健体魄，锻炼身体，修其内功。团购对于经销商来说无所谓好坏，一把好刀也要看是什么人用它。如果您有不同的看法也欢迎您在下方给我们留言！